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哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)公司成功采購(gòu)我司風(fēng)淋室，并順利通過(guò)了驗(yàn)收。

秒針轉(zhuǎn)一圈意味著什么？對(duì)于哈爾濱東安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司而言，這意味著它們生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)又賣出去一臺(tái)。記者昨天從該公司獲悉，去年?yáng)|安公司共 銷售發(fā)動(dòng)機(jī)45萬(wàn)臺(tái)；今年一季度銷售發(fā)動(dòng)機(jī)11萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入8.4億元，均大幅超過(guò)年度計(jì)劃時(shí)間進(jìn)度。下個(gè)月，東安公司耗時(shí)6年自主研發(fā)的一款拳頭 產(chǎn)品——6AT(六擋自動(dòng)變速箱)將正式上市，這是國(guó)內(nèi)首款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的6AT，預(yù)計(jì)明年市場(chǎng)需求量將達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)，由此打破國(guó)外同類型產(chǎn)品壟斷國(guó) 內(nèi)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。

　　據(jù)了解，自動(dòng)變速箱是相對(duì)于手動(dòng)變速箱而出現(xiàn)的一種變速裝置，它能夠根據(jù)汽車車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)換擋操縱。六擋自動(dòng)變速箱是現(xiàn)在很 多緊湊型車和中型車的主流配置，相比四擋自動(dòng)變速箱，其工作平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性都有大幅提升。目前國(guó)產(chǎn)自動(dòng)擋汽車所安裝的6AT主要來(lái)自日本愛信公司和德 國(guó)采埃孚公司。

　　在東安公司新投產(chǎn)的6AT生產(chǎn)車間里，最核心的6AT裝配生產(chǎn)線坐落于占地萬(wàn)余平方米的“房中房”里，全程實(shí)行無(wú)塵全封閉管理——生產(chǎn)工人工作 前需要穿戴上頭套、鞋套及工作服，并經(jīng)過(guò)風(fēng)淋室除靜電，方可入內(nèi)。東安工作人員介紹，6AT項(xiàng)目研發(fā)與生產(chǎn)線建設(shè)總投資2.3億元，眼前的生產(chǎn)線由原有的 4AT升級(jí)改造而成，因此其同時(shí)具備生產(chǎn)4AT和6AT的能力。這其中6AT設(shè)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)15萬(wàn)臺(tái)(兩班生產(chǎn)情況下)，目前已開始小批量生產(chǎn)，下月產(chǎn)量 將達(dá)2000臺(tái)，今年底月產(chǎn)量可達(dá)1萬(wàn)臺(tái)。

　　“作為首款國(guó)產(chǎn)自主品牌6AT，東安研發(fā)先后歷時(shí)6年。”東安技術(shù)工程師告訴記者，東安6AT是依據(jù)國(guó)外先進(jìn)主流技術(shù)及未來(lái)10年內(nèi)技術(shù)發(fā)展趨 勢(shì)研制的，目前在多個(gè)車型的前期試用顯示，各項(xiàng)指標(biāo)已與國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品處于同一水平。東安6AT重量76公斤，整機(jī)實(shí)現(xiàn)小型輕量化，具有良好的整車搭載性和 適用性，其功率密度達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；同時(shí)支持升級(jí)為混合動(dòng)力變速器，油耗在現(xiàn)有基礎(chǔ)上可降低15%—20%左右。據(jù)悉，用戶比較在意的百公里加速時(shí)間， 東安6AT實(shí)現(xiàn)小于11秒。

　　“作為售價(jià)超萬(wàn)元的重要汽車部件，東安6AT單臺(tái)售價(jià)與國(guó)外品牌基本持平，但還是低了500元。”東安項(xiàng)目開發(fā)部副部長(zhǎng)嚴(yán)麗麗認(rèn)為，東安6AT 可完全替代進(jìn)口，廣泛應(yīng)用于SUV、MPV及三箱轎車，目前已與國(guó)產(chǎn)汽車品牌眾泰達(dá)成供貨協(xié)議。整體上，東安6AT產(chǎn)品今年訂單量已達(dá)3萬(wàn)臺(tái)。