當(dāng)日，駱駝集團(tuán)新能源汽車動力電池項(xiàng)目一期正式投產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)20億瓦時。2017年，項(xiàng)目二期建成后，其年產(chǎn)能將達(dá)到40億瓦時，屆時，這里將成為湖北最大的鋰電池生產(chǎn)基地。根據(jù)規(guī)劃，駱駝集團(tuán)將通過系列兼并重組，到2020年，其年產(chǎn)能將達(dá)到100億瓦時，年產(chǎn)值突破150億元，躋身全國鋰電池制造商前列。
項(xiàng)目一期的投產(chǎn)，標(biāo)志著駱駝集團(tuán)“十三五”布局新能源汽車領(lǐng)域的步伐又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
宏偉藍(lán)圖，正在一步步實(shí)現(xiàn)。
中國蓄電池行業(yè)龍頭
布局新能源汽車電池
駱駝集團(tuán)成立于上世紀(jì)80年代初期，于2011年6月在上交所主板上市。連續(xù)四年入圍“中國民營企業(yè)500強(qiáng)”，還先后榮獲“中國民營企業(yè)制造業(yè)500強(qiáng)”“湖北省民營企業(yè)100強(qiáng)”“全國守合同重信用企業(yè)”等榮譽(yù)稱號，建立了“院士工作站”“博士后科研工作站”“國家級企業(yè)技術(shù)中心”。
經(jīng)過30多年的不懈努力，駱駝集團(tuán)已形成了湖北襄陽、廣西梧州、江蘇揚(yáng)州三大生產(chǎn)基地，并在重慶、新疆、東北、中亞布局產(chǎn)能，輻射全國乃至海外，在武漢及美國建立研發(fā)中心，利用全球資源。產(chǎn)品銷往全國各省市，配套了國內(nèi)95%的主機(jī)廠，出口海外十幾個國家和地區(qū)，在中國每3輛行駛的汽車中，就有1輛使用駱駝電池。
2014年、2015年，駱駝集團(tuán)產(chǎn)值分別達(dá)到129億元、133億元；上繳稅收分別達(dá)到4.2億元、4億元，已經(jīng)成為全國汽車蓄電池行業(yè)龍頭企業(yè)。
“十三五”是中國進(jìn)入后工業(yè)疊加“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代，近幾年,隨著全球經(jīng)濟(jì)形勢及汽車行業(yè)環(huán)境的變化，國家相關(guān)政策也進(jìn)行了重大調(diào)整，出現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)整體增長趨緩、新能源汽車快速增長、鋰電池廣泛應(yīng)用的市場變化，駱駝集團(tuán)積極謀劃轉(zhuǎn)型升級，并于去年12月29日發(fā)布了駱駝集團(tuán)“十三五”（2016-2020年）五年規(guī)劃。
根據(jù)規(guī)劃，以“三電+租賃”（電池、電機(jī)、電控+租賃）的商業(yè)模式全面布局新能源汽車領(lǐng)域，是集團(tuán)未來五年的重點(diǎn)工作之一，而建設(shè)新能源汽車動力電池項(xiàng)目又是其中的重中之重 。
好產(chǎn)品不愁銷
力爭5年形成150億產(chǎn)值
駱駝集團(tuán)新能源電池有限公司成立于2007年，系駱駝集團(tuán)全資子公司，一直致力于動力型鋰離子電池和儲能用鋰離子電池的研發(fā)、制造及電池模組的 PACK研發(fā)、制造與銷售。經(jīng)過近10年努力，該公司形成了獨(dú)具特色的磷酸鐵鋰與三元鋰電池生產(chǎn)工藝技術(shù)，并于今年6月20日進(jìn)入工信部第四批符合《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)目錄。
駱駝集團(tuán)新能源電池生產(chǎn)基地位于襄陽高新區(qū)汽車工業(yè)園，占地380畝，項(xiàng)目一期、二期設(shè)計(jì)產(chǎn)能均為20億瓦時，目前投資已超過10億元。項(xiàng)目一期年產(chǎn)值將超過35億元，利稅3億元。待二期明年建成后，年產(chǎn)值將超過70億元，利稅6億元。
駱駝集團(tuán)新能源電池有限公司擁有技術(shù)優(yōu)良、經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，聘請了具有行業(yè)資深經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，建立了專業(yè)的鋰離子電池產(chǎn)品研發(fā)和樣品試制生產(chǎn)線，組建了電池材料性能分析和電池技術(shù)研究平臺。該公司在國內(nèi)與哈工大、華中科技大學(xué)、天津大學(xué)等高校建立聯(lián)合試驗(yàn)室和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行新技術(shù)、新材料研發(fā)；在國際上與美國、德國、法國、丹麥等國家的科研機(jī)構(gòu)進(jìn)行電池技術(shù)與材料技術(shù)的研發(fā)。
如今，駱駝集團(tuán)新能源電池有限公司已形成了獨(dú)具特色的磷酸鐵鋰與三元鋰電池生產(chǎn)工藝技術(shù)，擁有核心專利20多項(xiàng)。
綜合數(shù)據(jù)顯示，駱駝生產(chǎn)的一塊鋰電池平均壽命5至8年，充一次電能滿足大巴車、小汽車300公里至400公里的行駛里程。據(jù)該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，目前，該公司產(chǎn)品供不應(yīng)求，2017年的訂單已達(dá)到項(xiàng)目一期產(chǎn)能的70%，現(xiàn)正在加快二期項(xiàng)目建設(shè)，力爭明年底投產(chǎn)。根據(jù)規(guī)劃，該公司還將在全國展開系列兼并重組，到2020年產(chǎn)能達(dá)到100億瓦時，年產(chǎn)值突破150億元，躋身全國鋰電池制造商前列。
中國電子科技集團(tuán)第十八研究所研究員肖成偉表示，全國約有150家新能源汽車電池生產(chǎn)企業(yè)，預(yù)計(jì)今年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值350億元，同比去年增加30%，鋰電池市場前景廣闊。
國際一流的生產(chǎn)線
用技術(shù)創(chuàng)造未來
走進(jìn)生產(chǎn)車間，高自動化、高環(huán)保、高技術(shù)的制造水平和工藝，令現(xiàn)場參觀的國內(nèi)外知名專家、上下游客戶及同行們紛紛稱贊叫好。
贊譽(yù)來自實(shí)力。駱駝集團(tuán)新能源電池有限公司擁有國內(nèi)外各種生產(chǎn)設(shè)備1000多套，鋰電池材料、產(chǎn)品性能檢測和過程質(zhì)量控制檢測儀器200多套，設(shè)備能力在同行業(yè)處于高端水平，滿足產(chǎn)品研發(fā)、材料進(jìn)廠及產(chǎn)品出廠的所有檢測、分析需要。生產(chǎn)的鋰離子電池有方形鋁殼和方形軟包兩種電芯結(jié)構(gòu)，多款型號規(guī)格。產(chǎn)品通過了UL和CE認(rèn)證，按ISO/TS16949、ISO1400和OHSAS18001建立了完善的質(zhì)量管理體系、環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系。
該公司生產(chǎn)的鋰離子電池產(chǎn)品具有技術(shù)成熟、安全可靠、電池內(nèi)阻低、一致性優(yōu)良、循環(huán)壽命長、低溫放電能力強(qiáng)等特點(diǎn)，適用于純電動大巴、純電動物流車、純電動環(huán)衛(wèi)車、純電動乘用車和混合動力車等新能源汽車動力電源及通訊儲能電源。
該公司技術(shù)專家介紹，在生產(chǎn)工藝方面，其極片制造系統(tǒng)、軋膜制造系統(tǒng)、裝配系統(tǒng)、注液——化成——分容系統(tǒng)、電池模組生產(chǎn)、電池系統(tǒng)生產(chǎn)等方面，均屬國際一流。
目前，駱駝集團(tuán)新能源電池有限公司主要客戶有東風(fēng)揚(yáng)子江、金龍客車、河北躍迪汽車、杭州電咖、山東凱馬、江蘇卡威、隨州中天、隨州程力、襄陽東潤汽車、云南航天等汽車廠家。另有正開發(fā)的新客戶若干家。隨著企業(yè)規(guī)模逐年增長，未來將會配套更多的客戶，逐漸擴(kuò)大市場份額。
探秘
駱駝新能源汽車動力電池制造基地的生產(chǎn)水平和工藝到底如何？參觀現(xiàn)場，權(quán)威技術(shù)專家進(jìn)行詳細(xì)解讀。
鋁殼電芯車間
包含兩棟獨(dú)立廠房，廠房之間通過自動物流輸送線輸送產(chǎn)品，廠房使用面積3.36萬平方米，廠房按行業(yè)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，配料區(qū)全部采用不銹鋼地面，其它區(qū)域全部采用環(huán)氧樹脂地面，人員和物料進(jìn)入車間分別都有相應(yīng)的風(fēng)淋通道，車間潔凈度10萬級以下，消防等級按丙類設(shè)計(jì)。車間全部恒溫除濕，18臺大型除濕機(jī)保證注液區(qū)露點(diǎn)值零下60度以下，其它區(qū)域露點(diǎn)值零下30度以下。
鋁殼車間內(nèi)全部為自動化生產(chǎn)線，包括磷酸鐵鋰和三元材料兩種產(chǎn)線，采用自動稱重投料系統(tǒng)，自動攪拌制漿并輸送至涂布機(jī)。7條涂布線全部為高精度擠壓式涂布機(jī)，物料采用AGV小車運(yùn)送，采用最先進(jìn)的模切技術(shù)。采用全自動卷繞裝配線，隧道爐烘干，全自動注液線，高低溫靜置和化成分容組合設(shè)計(jì)，既保證產(chǎn)品生產(chǎn)全自動化，又最大化使用了空間和耗能。
軟包電芯車間
車間包含一棟二層獨(dú)立廠房，使用面積16800平方米。配料和涂布區(qū)采用不銹鋼地面，其它區(qū)域全部采用環(huán)氧樹脂地面，人員和物料進(jìn)入車間分別都有相應(yīng)的風(fēng)淋通道，廠房內(nèi)恒溫除濕。產(chǎn)線兼容磷酸鐵鋰和三元材料兩種產(chǎn)品，電芯采用鋁塑模外殼和疊片結(jié)構(gòu)，采用全自動化生產(chǎn)線，產(chǎn)品一致性高。
PACK車間——具備高產(chǎn)能、高自動化、高智能化特點(diǎn)；產(chǎn)品涵蓋了商用車、乘用車、專用車等領(lǐng)域，產(chǎn)品品質(zhì)優(yōu)異，得到了市場的認(rèn)可及顧客的一致好評，制造管理團(tuán)隊(duì)成員具備鋰電技術(shù)背景及10年以上管理經(jīng)驗(yàn)。制造工藝具有安全、成熟、先進(jìn)的特點(diǎn)，核心工藝屬國際一流。
電芯制造工藝
鋁殼電池生產(chǎn)線本著高智能化、自動化的原則，按產(chǎn)品工藝路線，減少搬運(yùn)，物流順暢等進(jìn)行生產(chǎn)路線設(shè)計(jì)，所有生產(chǎn)設(shè)備均采用國際、國內(nèi)一線品牌，如自動供、配料系統(tǒng)和攪拌系統(tǒng)、涂布系統(tǒng)、裝配系統(tǒng)、電池化成和分容系統(tǒng)，過程檢測采用CCD照相等高技術(shù)檢測手段。采用MES系統(tǒng)從訂單到產(chǎn)品出廠的全過程生產(chǎn)管理與監(jiān)控。
鋰電池關(guān)鍵材料技術(shù)：采用錫基合金負(fù)極材料，電池的比能量提高40%，同時改善了傳統(tǒng)錫基材料的循環(huán)性能。
鋰離子電池電芯制造技術(shù)：隔膜和集流體納米涂層技術(shù)應(yīng)用，改善了單體電芯的安全性能，提高了電池快速充放電能力。
鋰離子電池包裝制造技術(shù)：動力電池成組技術(shù)模擬系統(tǒng)、自主開發(fā)的一體式模塊化，三層防保護(hù)安全設(shè)計(jì)，動力電池模塊全自動激光焊接。
發(fā)展歷程
2007年，成立鋰離子電池研發(fā)平臺。
2008年，成立湖北駱駝特種電源有限公司，鋰離子電池生產(chǎn)線投產(chǎn)。
2010年，湖北駱駝特種電源有限公司日產(chǎn)10000Ah生產(chǎn)線成立。
2011年，湖北駱駝特種電源有限公司日產(chǎn)400組PACK線成立；純電動汽車用鋰離子電池被評為“國家重點(diǎn)新產(chǎn)品”。
2012年，與東風(fēng)汽車股份有限公司（襄陽）共同承擔(dān)的“新能源城市客車技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目”被國家列為“2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項(xiàng)目名單”，成為全國25個支持項(xiàng)目之一。
2013年，研究院研發(fā)中心被評為“國家企業(yè)技術(shù)中心”。
2014年，籌建新能源汽車電池生產(chǎn)線。
2015年，軟包電芯項(xiàng)目搬遷，改造升級完成；新能源汽車動力電池項(xiàng)目一期建設(shè)開工。
2016年，新能源汽車動力電池項(xiàng)目一期建成投產(chǎn)；PACK車間自動化生產(chǎn)線升級改造完成并投產(chǎn)。
“十三五”期間：新能源汽車動力電池項(xiàng)目建設(shè)完成；駱駝集團(tuán)新能源電池有限公司將形成國際一流的新能源汽車動力電池生產(chǎn)線，打造駱駝集團(tuán)新能源產(chǎn)業(yè)集群。
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