廣汽菲亞特汽車有限公司成立于2010年3月9日，由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司和菲亞特集團(tuán)汽車股份公司以50:50的出資比例建立，首期總投資約為50億元人民幣，注冊(cè)資本為18億元人民幣。走進(jìn)廣汽菲亞特生產(chǎn)區(qū)，沖壓、焊裝、涂裝、總裝等主要工藝車間，廠房的規(guī)劃設(shè)計(jì)花了半年多時(shí)間，起點(diǎn)比較高。我們按照世界級(jí)工廠的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)，工藝裝備達(dá)到世界較先進(jìn)水平。”廣汽菲亞特汽車有限公司副總經(jīng)理范家春說，“我們的目標(biāo)是高品質(zhì)、高效率地生產(chǎn)用戶滿意的車。”
與焊裝車間出來的成果白車身一道，我們進(jìn)入涂裝車間。換好防塵服，先要過風(fēng)淋室這一關(guān)。一陣強(qiáng)風(fēng)過后，身上的灰塵盡數(shù)吹落。
白車身在涂裝車間里要經(jīng)過幾道工序：電泳、烘干、噴底漆、中涂、再烘干、再噴面漆。然而，這里幾乎聞不到涂料的異常氣味。上二樓，到中涂工段，走進(jìn)密封潔凈室房。這是中涂線上的一段，1個(gè)小時(shí)就能完成32臺(tái)車的中涂工序，卻只見2名工人在旁邊操作。原來，生產(chǎn)線兩邊，各掛著兩臺(tái)壁掛式機(jī)器人，它們末端的噴槍一次性噴的面積大，噴涂速度快。“噴涂線上一共有16臺(tái)這樣的壁掛式機(jī)器人。”涂裝科工程技術(shù)組組長(zhǎng)張敏介紹。
電泳、噴涂中產(chǎn)生的污水如何處理？張敏說，噴房下面是一體式、不銹鋼的分離槽，噴涂產(chǎn)生的污水輸送往污水處理中心。范家春告訴記者，污水處理中心雖然投入較大，但能實(shí)現(xiàn)污水零排放。
“這是目前世界上最先進(jìn)的合車設(shè)備之一。”陳恩輝的言語中頗為自豪。這是一套看上去分為3層的大型設(shè)備，幾個(gè)外國(guó)專家正在電腦前認(rèn)真地調(diào)試設(shè)備。陳恩輝比劃著告訴記者，當(dāng)?shù)妆P加載到臺(tái)架上，從一層上升至三層位置，與車身實(shí)現(xiàn)對(duì)接，然后進(jìn)入一條底端有許多孔洞的生產(chǎn)線。汽車一邊往前慢慢挪動(dòng)，位于二層的自動(dòng)化工具就從不同的孔洞向上打入螺栓等零件。
“先進(jìn)在哪？”“這套合車設(shè)備通過臺(tái)板自動(dòng)對(duì)位并安裝，螺栓全部自動(dòng)擰緊，自動(dòng)化程度國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先，可實(shí)現(xiàn)多車型、高節(jié)拍的混流生產(chǎn)。”陳恩輝耐心地解釋。
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